Контейнеры 20 футов Б/у

Что нужно знать про 20-футовые БУ контейнеры?

Контейнер, который уже был в эксплуатации, не всегда является компромиссом между ценой и качеством. Иногда это осознанный выбор: часть задач попросту не требует нового корпуса, а переплата за него не окупается.

Три категории состояния

Международная классификация делит такие контейнеры на несколько уровней:

• Cargo Worthy — контейнер годен для перевозки, но на обшивке могут встречаться заметные следы эксплуатации.
• Wind & Watertight — корпус полностью герметичен, что делает его пригодным для хранения материалов, чувствительных к влаге.
• IICL — контейнеры этой категории по состоянию почти неотличимы от новых и имеют минимальное количество дефектов.

Разница между категориями — это не формальность, а вопрос того, для какой именно задачи покупается контейнер 20 футов.

Материал и исполнение

Стандартное исполнение — 20DC, контейнер типа Dry Cube, рассчитанный на размещение нескольких европаллет с грузом. Корпус из кортеновской стали выдерживает коррозию лучше обычной стали, что особенно важно, если контейнер уже имеет определенный срок эксплуатации.

Кому подходит контейнер с историей эксплуатации

• Бизнесу, которому нужен временный складской модуль на объекте, а не капитальное сооружение.
• Частным лицам, которые ищут контейнер для дачного участка и не готовы переплачивать за состояние, которое через год уже не будет иметь существенного значения.
• Компаниям, для которых контейнер является расходным элементом логистической цепочки, а не долгосрочным активом.

На что обратить внимание при выборе

Прежде чем купить 20-футовый контейнер, необходимо выяснить три вопроса:

1. Действует ли сертификация — маркировка ISO и сертификат CSC?
2. Насколько герметичен корпус: есть ли следы протечек на стыках и в углах?
3. Планируется ли модификация контейнера? Если да, то состояние каркаса важнее косметических дефектов обшивки.

История эксплуатации не всегда видна на глаз, но косвенно на нее указывают несколько признаков:

• количество покрасок корпуса;
• состояние резиновых уплотнителей на дверях;
• наличие следов ремонта сварных швов.

Контейнер 20 футов б/у, который использовался для перевозки сухих грузов, обычно сохраняется лучше, чем тот, что стоял на открытой площадке под постоянным воздействием осадков без дополнительной обработки. Именно поэтому при осмотре важно оценивать не только общий внешний вид, но и детали: их состояние точнее говорит об остаточном ресурсе, чем год выпуска, указанный в документах.